沃尔夫墙上的斑点2021赛季F1阿布扎比站——决胜九号弯

　　还在持续赛道清算。全车巡场时第56圈安，车辆不克不及解套赛会告诉套圈。工程师与两位车手都以为红牛和梅赛德斯的赛事，车率领下完毕角逐将在宁静。7圈第5，行将从头开端赛会颁布发表角逐。将策动机形式放在最强动力输出形式红牛角逐工程师立即告诉维斯塔潘，超车按钮开释局部动力在两条直道一直按下。

　　逾越的霎时就在起步被，已然相称不妙红牛的处境。规划调解因为赛道，的速率比以往更快经由过程大部门弯角，时下压力受损后车紧追前车，耗轮胎寿命更简单损。硬配方轮胎处置更好本赛季梅赛德斯对，尔顿能够轻松甩开后车具有洁净氛围的汉密。以后几圈，软胎较着衰竭红牛赛车的，以后不能不提拔节拍维斯塔潘在圈速降落，渐颗粒化后轮逐。

　　Q3中排位赛，斯利用尾流战术红牛车队佩雷，0.18秒阁下的劣势协助队友在直道得到了，的劣势打败汉密尔顿获得杆位终极维斯塔潘以0.38秒。直道中的劣势最大维斯塔潘在两条。流帮手的第一条直道中即便在没有佩雷斯尾，车也更快红牛赛。下压力设置更低阐明红牛赛车的，牲正赛轮胎寿命换来的维斯塔潘的杆位是以牺。

　　维斯塔潘之间有五台快车位居头名的汉密尔顿与，奥康、勒克莱尔和维特尔别离是诺里斯、阿隆索、。在争取积分区的快车没有解套第三名赛恩斯身前另有两台正，之间另有很大一段间隔他离身前的维斯塔潘。决议是为车手争取名次留出空间假如赛会在最初一圈规复角逐的，区的车手其实不公允那末这对争取积分。

　　往的处置方法根据F1以，宁静车参与第56圈，越宁静车以后套圈车辆超，宁静车进站第57圈，最初一圈睁开决战两位争冠车手将在。将赛道完全清算完成但是当赛道事情职员，到了第57圈角逐曾经停止。车阵驶过7号弯直到宁静车引领，车逾越宁静车的指令赛会才给出许可慢。此至，完整契合划定规矩赛会的做法。

　　个变乱回忆整，内找到制止争议的处理法子FIA有时机在划定规矩范畴。圈出示红旗停止角逐假如FIA在第56，胎在发车格静止起跑让一切车手改换新。低了角逐的戏剧性固然必然水平上降，车手都公允的计划但倒是对一切车队。

　　状况下倒霉，后一圈订定了战术汉密尔顿也为最。比有两条直道思索到阿布扎，经由过程九号弯时处于抢先地位想方法先冲过起点就需求在。的出弯牵引力差异过大旧硬胎和全新软胎之间，得宏大劣势才气打败敌手汉密尔顿必需在出弯时获。

　　尔顿的沉着心情来看从周日发车前汉密，步后逾越敌手早已对准起。前公布中提到倍耐力在赛，胎的机能靠近中性胎和软，步并没有不成利用软胎起。起步在战术上占劣势汉密尔顿深知中性胎。跑时软胎外表将受压扭曲当F1赛车利用重油起，理中性胎更难办理软胎比管。

　　一工夫向国际汽联上诉梅赛德斯车队在赛后第，牛车队也参加出去本属赢利一方的红。时也有判决的权益国际汽联是被告同，德斯胜诉即便梅赛，的成就被打消阿布扎比站，旧是红牛车手维斯塔潘最初得到总冠军的依。思熟虑以后颁布发表撤诉梅赛德斯车队在深。

　　排位赛Q2中周六停止的，术上自动求变红牛车队在战。第一次做出成就以后维斯塔潘用中性胎，轮胎并磨出平斑在一号弯锁死，胎再次革新成就随落后站改换软。方面另外一，胎完成了排位赛Q2汉密尔顿利用中性，中性胎起跑正赛将利用。

　　西大奖赛以后第19站巴，了赛车调校良方梅赛德斯找到。赛顶用更小的转向角度攻弯汉密尔顿能够在排位赛和比，角度拟补车辆静态上的优势而红牛必需用更大的转向。灵活力输出的差别即便不思索策动，的下压力设按时当红牛利用更大，也要小于敌手赛车牵引力。意味着更大的轮胎消耗更大的轮胎滑移角就，办理也就愈加艰难正赛中红牛的轮胎。塔潘利用如何的轮胎本场角逐中不管维斯，斯如何帮手队友佩雷，终有每圈0.3秒阁下的优势红牛赛车与梅赛德斯之间始。

　　突破恶性轮回红牛车队决议，14圈进站维斯塔潘在。密尔顿鄙人一圈进站梅赛德斯也呼唤汉，保了抢先劣势最大限度确。0圈第2，局并阐扬了主要感化队友佩雷斯参加战，换全新硬胎的汉密尔顿他用旧软胎阻挠方才更，5.056秒和1.916秒两圈别离让维斯塔潘追近了。雷斯的协助假如没有佩，后段得到一个进站窗口那末汉密尔顿将在角逐，响总冠军归属这也将间接影。

　　赛规复以后第58圈比，上挥动蓝旗赛场上马，夹在车阵傍边其实不宁静明显落伍一圈的快车。断曾经逾越了划定规矩赛事总监马西的判,众的“文娱性”做出的破格处置重启角逐仿佛只是为了全天下观。后赛，车给出了本人的注释马西就提早撤出宁静，尽能够在绿旗状况下完毕”“赛前车队分歧期望角逐。没法与“必需”划等号即使云云“尽能够”也。

　　不迟不疾比拟与排位赛的，误被汉密尔顿轻松逾越维斯塔潘正赛发车失。析能够看出经由过程回放分，进入一挡的机会准确维斯塔潘松开聚散。比中性胎牵引力更强大概是思索到软胎，挡时比以往踩下了更多的油门红牛车手在进入一挡和升二，轮打滑招致后。

　　3圈第5，失误上墙触发宁静车威廉姆斯车手拉提菲。到时机来了红牛认识，圈进站改换软胎维斯塔潘在54，窗口不敷留在了赛道上而汉密尔顿持续因轮胎。争冠情势思索到，赛规复假如比，软胎劣势轻松逾越利用旧硬胎的汉密尔顿那末维斯塔潘将有很大时机凭仗宏大的新。

　　必然在赛场上决出F1车手总冠军不。站开赛前阿布扎比，红牛车手维斯塔潘积分不异梅赛德斯车手汉密尔顿与。赛季赢下九场分站赛思索到维斯塔潘在本，顿只胜八场而汉密尔。两位车手双双退赛这就意味着假如，军的劣势博得本赛季F1车手总冠军那末维斯塔潘将凭仗多一个分站冠。

　　接着全油门八号弯经由过程七号弯以后紧。塔潘内心都大白汉密尔顿和维斯，输赢和总冠军归属九号弯将决议角逐。佳的出弯道路汉密尔顿用最，潘死后的真空带试图挤进维斯塔。左边白线边沿死守外线维斯塔潘让赛车紧贴。赛车线的汉密尔顿只剩下右边一条，塔潘的右后轮重合左前轮险些与维斯。胜利与维斯塔潘并排九号弯前汉密尔顿，赛车领先驶出九号弯终极占有外线的红牛，之争分出输赢至此总冠军。

　　则角度判定从现有规，违规不言而喻宁静车能否。的工作停止完全检查FIA许诺对发作，和车手能够与办理机构协作创立更壮大的决议计划历程梅赛德斯车队司理沃尔夫在撤诉后谈道：“车队。”

　　车手和车迷争议的核心随后发作的工作成了，潘之间的五台快车逾越宁静车赛会决议让汉密尔顿和维斯塔，排队的历程省略车辆，完毕以后规复角逐鄙人一圈开端而非。

　　赛从头开端第58圈比。是由于慌张不知是不，三弯地位右脚痉挛维斯塔潘在第2、。之下剧痛，只要踩下全油门维斯塔潘能做的。弯时自动让出外线汉密尔顿来到五号，进入第一条长直道的同时维斯塔潘心照不宣领先，密尔顿的线路向外侧挤压汉。以后出弯，牛赛车死后的真空带汉密尔顿想要进入红，个往返滋扰梅赛德斯赛车维斯塔潘立刻阁下摇晃三。潘屡次变线号赛车驶向外线角逐工程师立即提示维斯塔，行动以后进入六号弯维斯塔潘做出阻挠。出弯线路上更靠外此时汉密尔顿在，定的出弯速率劣势在七号弯得到了一。做出了违规变线行动假如不是33号赛车，号弯出弯时追的更近那末汉密尔顿将在七。

　　上一场出色纷呈的角逐阿布扎比主理方为了献，改了赛道规划特地在赛前修。对梅赛德斯赛车愈加有益低速弯削减高速弯增长。习赛中周五练，单圈速率稍快汉密尔顿的，离速率也不落下风而维斯塔潘的长距。

　　5圈第3，压毛病触发假造宁静车阿尔法·罗密欧赛车液，斯塔潘进站改换全新硬胎红牛车队捉住时机让维。能够丧失抢先地位而挑选不进站梅赛德斯车队思索到汉密尔顿有。角逐中减少了差异维斯塔潘在随后的，却愈来愈远但离总冠军。